El reto global de reducir las emisiones contaminantes es especialmente complejo en el entorno urbano, lo que aumenta la presión para acelerar la actual transición hacia la sostenibilidad en la movilidad.
La introducción de Zonas de Bajas Emisiones (Low Emission Zones, LEZ) es una de las políticas más utilizadas en las zonas urbanas europeas para mejorar la calidad del aire y reducir las emisiones. Las LEZ funcionan restringiendo la entrada de vehículos en una zona delimitada en función de su comportamiento medioambiental.
Paralelamente, el “carsharing” (Free Floating Carsharing, FFCS) ha irrumpido en el sistema de movilidad urbana como un modelo de negocio innovador que, en general, se considera «verde».
El objetivo de esta tesis es explorar cómo las LEZ y las empresas de FFCS interactúan dentro de una ciudad y proporcionar información sobre la medida en que las LEZ y FFCS están contribuyendo a la transición de la movilidad hacia la sostenibilidad.
Este Trabajo Fin de Máster fue presentado por Ane Nekane Beitia Jiménez, para la obtención del título de Máster en Economía y Gestión de la Innovación en el curso 2021-2022. Fue dirigido por los profesores Jørgen Aarhaug, de la Norwegian University of Science and Technology (NTNU), y Juan Carlos Salazar Elena, de la Universidad Autónoma de Madrid (UAM). Obtuvo, además, el reconocimiento de Mejor TFM del Máster en Economía y Gestión de la Innovación de su curso.
